Ув. Andrew VK!
Только что написал подробный ответ на эту Вашу реплику, но по ошибке нажал "Обновить" и текст исчез в мировом пространстве. Сначала было досадно за потраченное время, но потом подумал, что все равно мне не сравняться с Вами по обилию желчи и по мастерству унижения оппонента, да еще почему-то вспомнилось "Дурака учить - что мертвого лечить, только портить", и пришла мысль (бывает и такое), а вдруг это своеобразный намек, что пора вернуться к Вашей исходной мысли?

Давайте разберемся спокойно, что "не так" в Сатурне-5.
Вами утверждалось, что судя по снимкам запусков создается впечатление, что не во всех ракетах Сатурн-5 применялось криогенное топливо на второй ступени.
Вам объяснили, что на второй ступени в отличие от первой применяется мощная теплоизоляция. Поэтому обледенение и "туман" здесь присутствует в меньшей степени. Надпись (кажется, UNITED) иногда видна иногда нет. Это тоже объясняется просто - стравливаемые холодные газы иногда закрывают ее иногда нет (дренажные отверстия находятся над баком).
Предположение, что используются то криогенные, то высококипящие компоненты, не годится. По причине того, что двигатель разрабатывается на один тип топлива. То есть если он работает на жидком водороде, то на керосине он работать не сможет, это не трактор Белорусь.
Столь же трудно предположить, что на второй ступени применялись разные двигатели. ЖРД J-2 уникальное произведение технического искусства, и второй уже существующий аналогичный двигатель, но работающий на керосине, его заменить не смог бы. А "спрятать" второе не менее замечательное произведение никак не удалось бы.

Теперь хотелось бы понять, что Вас не устраивает в этих объяснениях.