- переходная модель к чистому электромобилю, - представляющий реальную альтернативу современным автомобилям:

[auto.lenta.ru]

Компания Jaguar отметила свое 75-летие созданием концептуального электрического суперкара C-X75, премьера которого состоялась в четверг на Парижском автосалоне. Автомобиль оснащен четырьмя моторами (по одному на каждое колесо), совокупная мощность которых составляет 780 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 1600 Нм. Суперкар способен разгонятся до ста километров в час за 3,4 секунды, а также развивать максимальную скорость 330 километров в час.



Электродвигатели питаются от литий-ионных батарей, которые, в случае необходимости, могут подзаряжаться за счет работы газовых микротурбин общей мощностью 188 лошадиных сил. Они позволяют увеличить запас хода автомобиля до 900 километров. Исключительно на электротяге машина способна проехать 110 километров.

Наибольший интерес здесь представляют технические решения, которые могут быть использованы на электромобилях массового производства.

Литий-ионные батареи хороши, но запас хода ограничен одной-двумя сотнями километров, а зарядка длится несколько часов...

Микротурбины решают проблему подзарядки батарей и делают жизнь водителя более комфортной. 900 км запаса хода - это у суперкара, а для массовой модели (меньшей мощности) показатель можно довести и до 2000 км - выше крыши.

Для будущих электромобилистов есть ещё один выход из ситуации, когда заряд кончается и нет возможности подзарядится - возить с собой второй комплект легких литий-ионных батарей. Для дальних поездок, однако, этот вариант не годится, да и есть вероятность, что водитель забудет зарядить второй комплект или попросту оставит его дома. В этих случаях могли бы сыграть положительную роль унификация литий-ионных батарей и развёртывание сети обменных пунктов, меняющих разряженные батареи на заряженные. Впрочем, в качестве этих пунктов сгодятся и имеющиеся автозаправки...