Информация относится к 1 июля 2010 г. Но она не устарела.

////////В настоящее время в Стамбуле идут подготовительные мероприятия по организации диалога Турции с ведущими мировыми нефтяными компаниями по сокращению транспортировки российской и казахстанской нефти через Черноморские проливы. Как удалось выяснить, в ходе круглого стола турецкая сторона попытается сформировать специальный фонд с размером 20-30 млрд. долл. США, вклад в который на добровольной основе, как ожидают организаторы, внесут крупнейшие мировые нефтяные компании и трейдеры. В работе форума примут участие высокопоставленные правительственные чиновники Турции.
По заявлению турецких властей, МИД Турции направил соответствующие письма в МИД России и Казахстана за подписью заместителя советника Хаккы Акила с приглашением на указанный форум руководителей Chevron, Exxonmobil, BP, Total, ENI и других западных нефтяных компаний, ведущих добычу и транспортировку нефти из этих стран.
Безусловно планируемое мероприятие важно, т.к. ежегодно через проливы транспортируется 150 млн. тонн (2009) и любая катастрофа в Босфоре, Мраморном море или Дарданеллах приведет к катастрофическим экологическим и социально-экономическим проблемам. Однако, как отмечают аналитики, турецкие власти перестраховываются, спекулируя на катастрофе в Мексиканском заливе. В этой связи понятно, что основная финансовая нагрузка на формирование фонда ляжет на российские нефтяные компании.
Очевидно, что активность Анкары по вытеснению транзита российской нефти через Черноморские проливы связана с давлением на Москву по участию в проекте «Самсун-Джейхан».//////
[www.rusorient.ru]

Здесь мы видим жесткую борьбу Турции за превращение в транзитную страну. Объективно эта борьба направлена против России. Необходимость строительства «Самсун-Джейхан» надумана. Снижение транспортировки нефти через проливы с 150 до 120 млн. т не принципиальна.

Развитие альтернативного российского проекта строительства нефтепровода через Болгарии и Греции на сегодня заморожено. Болгария его тормозит.