Цитата:

глупые они: не хотят строить "свой" 15%й пуперджет там, где дело касается значительной части перевозок своей страны... типа так было бы по рыночному фефективнее... в начальный период и при не комплексном подсчете прибылей...

Я не очень врубилась в витиеватый "посыл" ваших с оппонентом дискуссий, но все-таки хочу уточнить, что свой "суперджет" у Китаезов таки есть - аккурат от той самой компании, которую ИЛ'у прочат в компаньоны. Сейчас сходу не могу сказать - как сильно он опережает или отстает от ОАК-овского шедевра, но кажется - буквально ноздря в ноздрю. И на очень хорошем мировом уровне проектерства-производства. Так что еще неизвестно, чье ноу - хаустее.

Advanced Regional Jet (ARJ21)



Есть и на будущее неплохой задел:

Comac C919:

Пассажирский самолет Comac C919 (Комак Си-919) разрабатывается китайской авиастроительной корпорацией для эксплуатации на маршрутах средней протяженности. С началом серийного производства Comac C919 станет самым крупным пассажирским самолетом, созданным в Китае.

По своим размерам и характеристикам Comac C919 сопоставим с самолетом Airbus A320. Вместимость авиалайнера будет составлять от 168 до 190 пассажиров, самолет будет выпускаться в двух вариантах - базовый и с увеличенной дальностью полета.

Первый полет самолета Comac C919 запланирован на 2014 г., начало коммерческой эксплуатации - 2016 г.

В перспективе планируется разработать более крупные модели - самолеты Comac C929 и C939.


[www.jrlucariny.com]